Chiptuning van het motormanagement

Als er een elektronische geregelde inspuiting en ontsteking ontstaat, ook wel motormanagement genoemd, is chiptuning mogelijk. Het managementsysteem is de plaats waar alle informatie van de motor binnenkomt.  De computer geeft aan de hand van de gemeten gegevens, de injectie en de turbo de opdrachten.

In de motor zitten op diverse plaatsen zenders die informatie naar het management sturen. Door middel van chiptuning gaat men hier ingrijpen.  De computer gebruikt het softwareprogramma dat de constructeur heeft ingevoerd om alles te sturen. Het programma bepaalt de hoeveelheid brandstof die mag worden ingespoten en op welk tijdstip. Bij chiptuning gaat men die software beïnvloeden.      

Chiptuning via vervangen eproms

Oudere voertuigen (voor +/- 2000) en vrachtwagens hebben niet overschrijfbare eproms (= gegeugenchips) in de stuurdoos. Hier is het vervangen van die eproms de enige (goede) oplossing. De software wordt uitgelezen uit de eprom, gewijzigd en teruggeschreven in een nieuwe eprom. Het gebruik van powerboxen is een andere, minder goede oplossing en wordt door ons niet toegepast. 

OBD chiptuning

Dit is de meest gekende vorm van chiptuning. Obd staat voor ‘on-board-diagnose’ wat betekent dat de ecu kan worden gelezen en geschreven via de obd-aansluiting in het voertuig. Dit is de gemakkelijkste manier, maar helaas niet voor alle voertuigen beschikbaar. 

Bdm chiptuning

Ecu's met motorala procesoren (meestal euro4 van rond ongeveer 2004–2007) zijn inwendig voorzien van een aansluiting die kan gebruikt voor het lezen en schrijven van de ecu. Deze manier van werken wordt enkel beheerst door de betere tuners. Het is een uiterst veilige manier van werken en kan handig zijn in het herstellen van geblokkerde ecu's. 

Chiptuning in bootmode

Heel recente ecu's zijn voorzien van nieuwe types infineon processoren (euro5 vanaf +/-2008). Hier wordt vaak door de constructeur een softwareversie met tuningprotectie opgezet. Obdtuning is dan onmogelijk. Door in bootmode de processor te herprogrammeren wordt deze tuningbeveiliging handig omzeild. Laat deze vorm van tunen niet over aan iemand zonder grondige kennis van electronica. Een vervangecu kost al gauw enkele honderden euro's. Hs–tronic beschikt over de kennis en de gereedschappen om deze techniek zonder risico uit te voeren.